“橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳”，这个“淮”所指的地方，便是南阳这一带，淮河的源头就在南阳的桐柏。

南阳河流上百条，分属长江、淮河、黄河三大水系，主要河流有唐河、白河、丹江，这三大河流有分出许多大大小小的支流，诸如湍河、潦河、刁河、赵河等不胜枚举，密密麻麻的河流把南阳盆地织成了一个紧密的水网，使南阳有了特殊的地方交通，使南阳地区既有北方的旱路，又有南方的水巷。

南阳市区内还有一处南阳水运的遗迹，便是天妃庙，这里面供奉的天妃娘娘，便是是妈祖。南阳的天妃庙据师院聂振弢教授考证，是中国现今尚存的最北方的妈祖庙，这个最北，处在南阳，这个南北分界的地方，有着必然性。鸭河口水库修建以前，北方的货从白河到唐白河，到汉水，再到长江，运到南方，南方的货逆流而上，到达南阳，起旱运往北方各地。南阳依着地利，俨然成了汇聚南北的一个要道。

可惜1958年修建鸭河口水库，白河断流，南阳水运的气数到此完全丧尽。然而近几年，南阳本地政府要开建唐河复航工程，这却又给我们很多设想的余地——当年鸭河口水库的修建，其利弊的衡量，又是根据什么呢？

水运，有许多好处，第一是省钱，第二点，结合当下的形势，便是节能环保。

有水流动的城市，这个城市才是活的。

南阳从水运衰败以来，经济和人均收入，一直处在河南省其他地市发展的末流，其中最大的阻碍，是交通不便，干线铁路都不经过南阳。南阳地处西南一隅，虽然三面环山一面水，但原来有水旱两种途径的互补，倒也给生民留条跑船的行当，但自从水运断绝之后，便成为了一条腿走路的瘸子，怎么发展，都难以追上河南其他地市的脚步。交通的不便，是短期的劣势，长期来看，交通滞后造成了人口流动不便，造成了招商引资的困难，而南阳本地又缺少有实力的企业，难以留住当地人才，也难以吸引外来人才进入，这些原因使南阳陷入了一个非常艰难的境地，也使南阳形成了独特的民风——要么安分守己地在当地企业，要么下海大风大浪，创业去吧。

缺少外来的交流，缺少包容的心态和地方经济基础，南阳民风就地方主义盛行，排外思想严重，淳朴民风之中，也夹杂着一股匪气。这大概也是当年南船北马的南阳形成的地方特色之一。旧时候跑船的，行路的，险象环生，路途多舛，没有一股冲劲和不怕死的精神，生意可是做不成。

从水运陆运并重的城市，到单独依靠陆路交通，南阳的交通变化和城市衰落，可以说是中国城市中一个独特的例证。西语有言“哪里有河流，哪里就有城市”，曾经水运的兴盛，成就了南阳的唐河、社旗、新野，也成就了许多知名的水旱码头，诸如社旗镇、石桥、朱集、潦河坡、瓦店等，把城市散落的市镇通过水运，连接起来。河流的衰落和死亡，也预示了城市发展的受阻。

当今社旗镇美轮美奂的山陕会馆，依然显示着当年商人南船北马的气势恢宏，可惜如今的社旗，在南阳人心目中是出了名的贫困县。

放眼全国，有河的城市不再少数，曾经能够通航的城市诸如南阳，延长江、黄河、淮河等流域的城市也不少。如果合理开发内河航运，也是一件利在当代，功在千秋的大事。

再说南阳的内河。南阳老城区，曾经是个梅花盛开的形状，故老南阳都叫他梅花寨。南阳市区内，有三条内河，梅溪河，温凉河，三里河。梅花寨的城防、泄洪、排污，都依靠这三条河贯通城市，流入白河。如果说，白河、唐河是南阳的动脉，南阳城区的内河就是南阳人的毛细血管，他们静静地流淌，带走城市的污秽，也给世世代代南阳人带来生活的方便。

可惜南阳内河的污染严重程度，在中国近三百个地级市中，可谓名列前茅，其治理和污水排放管理严重滞后。大量工业废水从河的源头处排入内河，使内河已经失去了自净能力，成了已经死亡的污水河，给南阳城区环境和人民身心健康都带来了严重的危害，可惜几十年来，一直没有人来治理。无奈国家环保总局约谈南阳市长，南阳市才开始内河清污治理，但究竟效果如何，还要经受时间的考量。

就河流和湿地资源来讲，南阳这座古城有着相当优越的自然条件。有水绕城，有山依靠，地势平坦，湿地丰富。近年来，北大教授俞孔坚等人提出了“海绵城市”，而南阳的城市规划，完全可以走海绵城市的路径，通过打通内河与干流之间的联系，通过合理规划和营造城市湿地、绿地，而使南阳整个与自然完美融合，避免夏季看海的前车之鉴。

中国古代的意象之中，从小桥流水人家的恬淡，到清明上河图的热闹，总是离不开水。南阳古代的梅花寨，便是一个有山，有水，对称规划合理的城市。古城南阳的规划，有阴阳和山水，有礼制，有传统的美，有人与自然的和谐。古代有名的大都市诸如长安、洛阳、北京、南京、苏州，没有一个不是如此。中国山水和谐的城市营造思想，延续了千年。

那穿行城市的河流，密布城市的坑塘湿地，城市绿地，承载着饮用、灌溉、泄洪、排污、交通等功能。雨水来了，顺着自然的坡度或修建的排污设施，排入坑塘和湿地，两者满了，便流入内河，内河涨了，流入城市所依托的大河。城市依着自然，达到了泄洪排水。

中国历史上人口最多的城市，唐代长安城，人口达到百万，城市管理却井井有条。而如今的北京上海千万级别的超级大都市相比，却面临着严峻的环境问题。人口的增长和工业粗放型发展，挑战着城市的承载能力和中国人的健康底线。而古老意象中的江南水乡，北方市井，小桥流水人家，山水和谐的城市，离我们远去。

反思近代中国城市的营造，征服自然，改造自然是城市营造的主题之一。“一桥飞架南北，天堑变通途”的长江大桥，高峡平湖的三峡大坝，南水北调，引黄灌溉，种种对大自然的改造造福了社会百姓,但也带来了破坏环境和生态的副作用。

南阳这几十年来的城市营造，鸭河口水库修建了，梅花寨拆了，内河污染了，白河湿地的沙滩没了，市郊曾经成片的树林绿地变成房子了……城市在发展，城镇化率高了，但我们失去的，从一百年，二百年的角度来看，或许是得不偿失的，城市的发展与规划，有更好的路子可以走，但是我们没有走。

在城镇化、现代化的路上，中国还是一个摸着石头过河的初学者，这个初学者有时候还缺乏耐心和虚心的态度。外来人口持续涌入城市，超过了一个城市的承载能力，工业的发展与自然生态相矛盾……诸如此类问题，都难以解决和协调。

中国有越来越多的城市加入到超级都市的行列，雾霾严重，城市内河死亡，河流断航，传统能源利用率低等等造成了中国环境的恶化，其实每一个城市，在环境保护方面，都可以选择一条更好的路。

究其原因，是我们把眼下的利益看得太重，把自己的生存不当回事。从大处讲，是国家的统筹没有做好，过于急功近利，还没有为中国工业和城市发展的转型做好准备。

南阳的山水给了南阳得天独厚的条件，把南阳营造成山水城市，海绵城市，完全有可能。曾经的南船北马的南阳，如果有一天能够恢复唐河，乃至白河的航运，一定是一件利在当代，功在千秋的事。

而这一切的规划，是否都要留给后代，让后代为我们这一代人的污染和不负责任买单呢？

这是一个问题。

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